Titanium 3 2025 líkan fjögur - hjóldrif ómannað Aerial

Fyrir leit að persónulegum notendum er Titanium 3 hönnunarmál mjög þekkjanlegt. „Star Wars stíllinn“ tvöfaldur - framljós á framhliðinni og fljúgandi vængstækjakistan að aftan uppfylla ekki aðeins sjónræn áhrif, heldur taka einnig tillit til hagkvæmni. Til dæmis getur ytri verkfærakistan komið til móts við útilegubúnað en drónahólfið á þakinu veitir meiri möguleika á könnun úti. Þessi hönnun brýtur ekki aðeins fagurfræðilega þreytu á hefðbundna Pure Electric Suv, heldur gerir Titanium 3 að kross - landamæraleikara í þéttbýli og úti senum.

Hönnun Titanium 3 er svo sérstök. Eins og Tesla Model Y, þá tekur það einfaldan stíl og Tucki G3 hefur fulla tilfinningu fyrir tækni. Í samanburði við þá getur „Mecha Style“ Titanium 3 fullnægt hugmynd ungra notenda bæði um einstaklingseinkenni og hagkvæmni. Sérstaklega fyrir þá sem vilja tjalda og akstur, Titanium 3 er fullkominn fyrir þá.

Vistfræðileg stjórnklefi:15,6 tommu stöðvuð miðstýringarskjár, Divare Audio, kalt og heitt ísskápur (-6 gráðu í 50 gráðu hitastýringu) og 6kW ytri aflrennslisaðgerð, umbreyta innanrýmisrýminu í margnota stað fyrir farsíma skrifstofu, tjaldstæði eða karaoke.

Hönnunarhugmyndin um „innan og utan skála“ Titanium 3 getur brotið virkni takmörkun hefðbundins jeppa. Taktu tjaldstæði sem dæmi. Hægt er að nota rafmagnsskála fyrir tjöld og eldunaráhöld. Vistfræðilega stjórnklefa er með ytri losunaraðgerð, sem getur gert örvunar eldavélina og skjávarpa venjulega. Afturhólfið er einnig hægt að nota sem tímabundið geymslu. Bíll með slíka aðgerð er sjaldgæfur í bíl með sama verð.

Hvað varðar öryggi og þægindi. „Eye of the Gods - C" Advanced Intelligent Driving Assistance System sem Titanium 3 er borið er kjarninn hápunktur greindrar stillingar. Kerfið styður hátt - hraða flugmannsaðstoð (NOA), fullan - vettvangsbílastæði (APA), virka hindranir og aðrar aðgerðir, og sameinast IAT sem gáfuð öll - landslagsviðurkenningarkerfi getur það sjálfkrafa skipt um akstursstillingu flókinna vegsaðstæðna eins og gras, sand og snjó.

Þættir þæginda og meðhöndlunar. Yunyun Titanium 3's Yunyun - c Intelligent Damping Body Control System notar myndavélina til að forskoða höggi á vegum og aðlaga virkan fjöðrunar hörku til að draga úr titringsskiptingu. Í raunverulegri mælingu, þegar ökutækið fer í gegnum malarhlutann, er virk aðlögunargeta sviflausnar verulega betri en samkeppnisafurðirnar á sama stigi, og þægindi aftan farþega eru verulega bætt. Á sama tíma er milljón - flokks fjöðrunarstillingar að framan tvöföld - kúlu samskeyti MacPherson aftari 5 hlekkur, ásamt 200kW mótor, gerir Titanium 3 kleift að flýta fyrir 100 km á aðeins 4,9 sekúndum, og kraftmikið svar er sambærilegt við árangursbíl.

Eftir að skýinu - C er bætt við Títan 3 er bíllinn vel í jafnvægi hvað varðar þægindi og meðhöndlun árangurs. Almennt Pure Electric Suv er með mjúka fjöðrun, en Títan 3 er öðruvísi. Fjöðrun þess getur haldið betur. Þeir sem vilja keyra erfiðara munu örugglega hafa gaman af því. Ennfremur getur virk forsýningaraðgerð þess látið þér líða vel þegar þú keyrir langar vegalengdir.

Hvað varðar mat notenda, hvort sem það er þeir sem aðeins meta útlit bílsins, eða þá sem taka eftir hagkvæmni bílsins, samþykkja þeir allir hans. Frá endurgjöf eigandasamfélagsins er notendahópur Titanium 3 aðallega ungra fjölskyldna og áhugafólks um ævintýri í þéttbýli. 1 bíleigandi sagði eftir prufuaksturinn: „Orkunotkun afköst Títan 3 er umfram væntingar, mæld þrek er í grundvallaratriðum nálægt opinberu gögnum og sætisþægindin fer langt umfram sama stig.“ Annar 1 bíleigandi var fullur lofs fyrir ómannað loftkerfiskerfi: „Það er hreyfanlegur útivistargrundvöllur að taka myndir af landslagi með ómannaðri loftbifreiðum meðan hann tjaldaði og elda með ytri aflrennslisaðgerð.“