Zero Run C10 Model 2026 210 ánægjuútgáfa

Útlit 26 núllsins - keyrðu C10 heldur áfram hönnunarmál vörumerkisins „Natural Aesthetics of Science and Technology“. Heildar lögunin er smart og kraftmikil. Sólarupprás fjólubláa litasamsvörun er bætt við og Merck Pearl Powder tækni er notuð. Það er mjög dularfullt og fallegt. Framhliðin samþykkir lokaða stóra girðingarhönnun sem almennt er notuð af nýrri orku. Í gegnum - Ljósbeltið tengir engla vængi beggja vegna til að verja framljósin. Eftir lýsingu er viðurkenningarprófið mjög hátt. L - lagað loftleiðbeiningargróp er samsvarandi T - laga AGS virkt loftinntaksgrind, sem gefur fólki sterk sjónræn áhrif. Það getur sjálfkrafa greint ökutækið og sjálfkrafa aðlagað opnun og lokun, sem getur ekki aðeins bætt hitauppstreymi skilvirkni, heldur einnig dregið úr ákveðnum vindþolstuðul, þakinu er skipt út fyrir litla - stærð lidar svipað og núll - keyrt b10 til að auka tilfinningu um tækni.

Hliðarlínurnar eru mjög sléttar. Chrome - Hlúin skreytingarrönd eru notuð um gluggana, falin rafmagnshandföng og 18 - tommur trident hjólamiðstöðvum er bætt við til að bæta öflugu og lúxus andrúmslofti við bílslíkamann. Framan og aftan dekk eru 235/55 R18. Sjávarborðslínan rennur í gegnum bakljósin og bergmálar framhliðina. Það er samsvarað með vænggerð aftan spoiler til að mynda 1 náttúrulega framlengingu og auka sportlegt andrúmsloft ökutækisins.

Innréttingin í 26 núllinu - keyrðu C10 lítur einfalt út og missir ekki tilfinningu fyrir tækni. Miðjatölvan hefur næstum enga líkamlega lykla. Öllum aðgerðum er lokið með Multi - aðgerð stýri, bílskjá og raddstýringu. Tvöfalt - ramma multi - aðgerð stýri, þægilegt grip, sanngjarnt lykilskipulag, þægileg aðgerð.

10,25 - tommur litur fullur LCD hljóðfæri spjaldið getur skoðað ríkar akstursupplýsingar. 14,6 - tommur aðalstýringarskjár er búinn LeapMotor OS 4.0 auk stýrikerfis og innbyggða Qualcomm Xiaolong SA8295P flís. Aðgerðin er mjög slétt og hættir ekki. Það er sléttara en að bursta iPad heima. Það uppfærir einnig AI greindur raddkerfið. HÍ á bílavélinni er ítarlegri, raddverkunin er greindari og notalegri. Það getur náð stöðugum samræðum í 60 sekúndur. Það má líta á að tala kantónsku, Sichuan mállýsku osfrv., Búin með 8 einkarétt id +1 Tímabundin gestastilling, það styður fjölþætta bílatengingu eins og fjarstýringu farsíma, Smart Watch, Carlink Lecheng Smart Home o.fl.

Hvað varðar pláss er lengd, breidd og hæð 26 núll - keyrð C10 4739, 1900, 1680mm í sömu röð, og hjólhýsið er 2825mm. Sætið er nýhönnuð með tvöföldum saumum. Það samþykkir 3D vinnuvistfræðilegt sæti, styður fram og aftur hreyfingu, fjöl - horn aðlögun eins og bakstoð horn og höfuðpúða og aðal ökumaðurinn hefur minnisaðgerð. Ef það eru margir á heimilinu sem nota bílinn, þá er það mjög þægilegt og þarf ekki að eyða tíma til að laga sig til að aðlaga þægilega stöðu, styður hinn framsætið stóran sófa sem er 180 gráður flatt og næstum 1,8 metrar að lengd í lengdarstefnu í sekúndum. Þú getur komið að bílnum til að taka þér blund þegar þú ert þreyttur á því að keyra eða í hádegishléi.

Hámarks höfuðpláss í aftari röðinni er 1015mm, hámarks fótarými er 1050 mm, lengd sætispúða er 514 mm, og bakstoð er stillanleg í tveimur gírum 27/32 gráður, sem er fullur af mjúku padding og næstum flat gólfhönnun. Jafnvel þó að það sé fullt af 3 fullorðnum mun það ekki líða fjölmennt.

Hlutfall gólfsvæðisins á skottinu er 370L, sem er nokkuð fullnægjandi. Það styður 2 sæti röðina til að styðja við hlutfallslega liggjandi. Eftir að hafa lagt á sig er hægt að lengja hlutfall gólfsvæðisins í 835L, sem getur komið til móts við ferðaþörf margra senna.

26 núll - keyrt C10 hefur einnig verið uppfært hvað varðar kraft. Það er útbúið með varanlegum segull/samstilltum stakri mótor að aftan og fastan gírhlutfall gírkassa. Hámarksafli er aukinn úr 170kW (231ps) í 220kW (299ps), hámarks tog er einnig aukið úr 320n · m í 360n · m og 100 kílómetra hröðunin er aukin í 5,9s. Kraftur þessarar stillingar er mjög sterkur og fullur af því að ýta aftur tilfinningu, ná fram, byrja einu skrefi hraðar.

Hvað varðar þrek, hefur litíum járnfosfat rafhlöðu með 74,9 kWh, hreint rafmagns þrek við CLTC ástand verið uppfærð í 605 km, þéttbýli þarf í grundvallaratriðum ekki að hafa áhyggjur af þrek, styður hraðhleðslu og uppfærir 800V háan - spennu, styttri og styttri tíma. Jafnvel ef þú ferð í langan veg þarftu ekki að hafa áhyggjur af því og þú getur byrjað aftur eftir að hafa drukkið 1 bolla af kaffi.

Akstursstillingin er að aftan drif, framan McPherson óháð fjöðrun, aftan multi - Link sjálfstæð fjöðrun og LMC samþætt íþrótta samruna undirvagn er bætt við til að átta sig á stöðugu dekkjasprengjustýringu, kraftmiklum stýrisaðstoð og háum - hraðahorninu. Rúllustýringin er stöðug og hún getur auðveldlega tekist á við ýmsar aðstæður um hjálp. DP - EPS stýrikerfið og eitt - hemlakerfi er uppfært og stýrið er nákvæmara og viðbrögðin eru hraðari, það getur ekki aðeins skilað betri árangursárangri, heldur einnig komið stöðugu og þægilegu umhverfi í bílinn. Hvað varðar öruggan greindan akstur, þá er 26 núll - keyrt C10 samþykkt 2000MPa hitaformað stál, snúningur stífni 42500n · m/deg, allt - umferð þrjú - rafmagnsöryggi, há - skilvirkni {-}} hitastig Ultra -} langur í gegnum - gerð líkamshlið loftgluggatjald, samsvörun Ultra - stórt rúmmáls loftpúða að framan og tvöfalt fyrir, með 5 virkum öryggiskerfi eins og viðvörunarkerfi fyrir akrein, viðvörun um að aftan, akstursleiðir, virkni um aðgerða og annarri aðgerð, og annarri aðgerð, Lane Contricing, Lane Centering, Fatigue Reminds, Fatigue Reminder, The Road Traffiction Assisting, Lane Geeping System, Lane Centering, Fatigue Reminds, Fatigue Reminds, Road Traffic Signertion og Lane Keeping Sy. Ökumenn farþegar koma með alhliða öryggisvernd.

Hvað varðar aðstoðarakstur er það búið LeapMotor Pilot Assisted Driving System, með 11 ytri myndavélum, 1 innri myndavél, 12 ultrasonic ratar, 3 millimetra bylgju radars, 1 128- lína lidar, styður þröngt vegaleysi, fullur - hraði aðlagandi skemmtisigling, sjálfvirk leiðaraðstoð, sjálfvirkt RAMP útgönguleið (færsla), l2 stig Assisted Aveduted akstur og annarri aðgerð, sem getur haft áhrif á sjálfvirkan RAMP útfærslu), L2 Level Assisted Assisted Driveed, sem er hægt að draga úr áhrifum, sem getur dregið úr akstri, sem er hægt að draga úr akstri, L2 Level, og annarri aðgerð. rekstur og þreytuakstur; Að auki eru 540 - gráðu útsýni, sjálfvirk bílastæði og minni bílastæði sérstaklega vinaleg við heimilin með bílastæði. Ökutæki geta mælt fjarlægðina og hornið á milli sín og nærliggjandi hluti í rauntíma og nákvæmlega í gegnum ratsjárrannsóknirnar og 540- gráðu útsýni. Hægt er að leggja ökutækinu á öruggan og nákvæmlega á bílastæðið; Að auki er það búið leiðsöguaðstoð fyrir hátt - hraðakafla. Kerfið getur sjálfkrafa aðlagað hraðann og viðhaldið öruggri fjarlægð, dregið úr tíðri rekstri ökumanns og dregið úr þreytu aksturs; Með mikilli nákvæmni kortum og skynjara er hægt að bera kennsl á brautir, hraðamörk osfrv. Til að forðast hraðakstur eða lághraða akstur og geta brugðist fljótt við í neyðartilvikum til að forðast árekstrarslys.

maq per Qat: Zero Run C10 Model 2026 210 Ánægjuútgáfa, China Zero Run C10 Model 2026 210 ánægjuútgáfa birgjar