Qin L 2025 DM - i 80 km leiðandi líkan
|
Grunnbreytur |
Qin L 2025 DM - i Smart Driving Edition 80 km leiðandi gerð |
Qin L 2025 DM - I Smart Driving Edition 120 km leiðandi gerð |
|
|
Framan mótor líkan |
TZ210XYB |
TZ210XYC |
|
|
Heildar mótorafl (KW) |
120 |
160 |
|
|
Heildar mótor hestöfl (PS) |
163 |
218 |
|
|
Heildar mótor tog (NM) |
210 |
260 |
|
|
Max. Kraftur framan mótor (KW) |
120 |
160 |
|
|
Hámarks tog framan mótor (n · m) |
210 |
260 |
|
|
WLTC Pure Electric Cruising Range (km) |
60 |
90 |
|
|
CLTC Pure Electric Cruising Range (km) |
80 |
120 |
|
|
Rafhlöðuorka (kWst) |
10.08 |
15.87 |
|
|
Orkunotkun á hundrað km (kWh/100 km) |
11.1 |
13.6 |
|
|
Forskrift að framan dekk |
● 225/60 R16 |
● 225/55 R17 |
|
|
Forskrift að aftan á dekkjum |
● 225/60 R16 |
● 225/55 R17 |
|
|
Sólarþak gerð |
- |
● Openanleg útsýni sólarþak |
|
|
Innri förðunarspegill |
● CO - Pilot |
● Aðalakstur + lýsingarlampi |
|

Búist er við að BYD Qin L fari aðgangsbílnum, en einnig uppfærði „Guði auga“ snjalla aksturskerfi, með þriggja - augnmyndavélareining. Það sýnir ekki aðeins tæknilegan styrk Byd á sviði nýrrar orku, heldur dregur einnig fram byltinguna í hönnunar fagurfræði bifreiðageirans í Kína.
Útlitshönnun Byd Qin l samþykkir vörumerkið - nýtt „Dragon Beauty Aesthetics“ hönnunarmál, sem sameinar Dragon þáttunum fullkomlega í austurlenskri menningu með nútíma hönnunarhugtökum. Í framhliðarhlutanum er innan í breiðu loftinntaksgrindinni lokað lögun og þéttur króm - platað skreytingar ræma hefur frábært góðgæti, en miðlæga mjótt svarta skreytingarplötuna og mjótt króm - Platted skreytt ræma inlay, með skarpa LED aðalljós á báðum hliðum, mynda núverandi vinsælan í gegnum -}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}. og sjónræn breidd. Botninn á stuðaranum er mjótt svart grill inlay, með íhvolfur loftinntak í báðum endum, er tilfinningin um hreyfingu einnig bætt.

Heildar lögun hliðar bílslíkamans er lítil og mjó, gluggasvæðið er í meðallagi og botninn er lagður með mjóum króm - Hlemmum skreytingum til að auka viðkvæma tilfinningu. Slétta mittislínan nær frá framhliðinni að bakljósinu og gerir grein fyrir kraftmiklu líkamsútgáfunni. Að auki hefur botn dyrnar einnig íhvolfur lögun Minxian -sýslu og stigveldisárangurinn hefur einnig verið bættur. Nýi bíllinn samþykkir einstaka holan hönnun, sem dregur úr þyngdinni en tryggir styrkinn og sýnir stórkostlega framleiðslutækni . . hvað varðar líkamsstærð, vísa til 2024 Qin L DM - I, þar sem lengd, breidd og hæð eru 4830/1900/1495mm og hjólhjól eru 2790mm. Þessi stærð hönnun tryggir ekki aðeins rúmgott og þægilegt innra rými, heldur viðheldur einnig glæsilegu líkamshlutfalli. Ultra - lágt dragstuðullinn 0,233CD bætir ekki aðeins fagurfræði ökutækisins, heldur dregur einnig úr orkunotkun á áhrifaríkan hátt.

Lögun afturhluta bílsins er lítil og mjó. Hin örlítið hneigða hönnun ásamt útstæðum brúnum og uppsnúinni hornlínum bætir heildar tilfinningu hreyfingarinnar. Í gegnum - hala lampa hefur breitt og þykkt lögun, svartað litasamsvörun og LED ljósgjafinn getur einnig aukið lýsingaráhrif og stigs tilfinningu. Botninn á stuðaranum er vafinn með stóru svæði af svartaðri skreytingarplötu og þung tilfinningin er einnig frábær.

Innri hönnun Qin L gefur fólki hressandi tilfinningu. Að faðma stjórnklefa er hannaður með stórum og snúningi miðstýringarskjá til að skapa sterkt tæknilegt andrúmsloft. Miðjatölvan samþykkir lagskipta hönnun, efra lagið er vafið í mjúku efni, og neðra lagið er málmskreytingarplata, sem er aðgreindur og ríkur áferð. Í nýjum stíl 3 talaði D - stýri eru hnapparnir vinstra megin við stýrið einnig frábrugðnir núverandi líkaninu í aðgerð í samræmi við breytingar á snjall aksturskerfinu. Á sama tíma er snjalla akstursaðgerðum bætt við, sem er þægilegt í notkun og full af íþrótta. Að auki er einnig að finna sjálfvirka bílastæðasýni á hjálpartækjasvæði nýja bílsins. Aftursætin taka upp leikhús - stílhönnun, með hærri sitjandi líkamsstöðu og breiðara sjónsvið. 2790mm hjólhýsi veitir nægan fótarými fyrir farþega að aftan og þeir munu ekki vera þreyttir jafnvel á löngum ríður.

Búist er við að raforkukerfi bílsins verði óbreytt. Með vísan til 2024 líkansins notar það fimmta -} kynslóð DM tækni og er búin með tappa - í blendingakerfi sem samanstendur af 1,5 lítra vél og drifmótor. Hámarksafl 1,5 lítra vélarinnar er 74 kW. Hámarksafl drifmótorsins með 80 km leiðandi líkaninu er 120 kW.
maq per Qat: Qin L 2025 DM - i 80 km leiðandi líkan, Kína Qin L 2025 DM - i 80 km leiðandi líkanafyrirtæki
Hringdu í okkur







