Li i8 Standard Edition 2025
|
Framleiðandi |
Lixiang bíll i8 |
|
Orkutegund |
Full rafmagn |
|
Tími til að markaðssetja |
2025.08 |
|
CLTC Pure Electric Cruising Range (km) |
720 |
|
Hámarksafl (KW) |
400 |
|
Hámarks tog (n · m) |
660 |
|
Líkamsbygging |
5 dyra, 6 sæta jeppa |
|
Mótor (PS) |
544 |
|
Lengd * breidd * hæð (mm) |
5085*1960*1740 |
|
Hámarkshraði (km/klst. |
180 |
|
Orkuígildi eldsneytisnotkunar (L/100 km) |
1.72 |
|
Curb þyngd (kg) |
2610 |
|
Hámarks fullur álagsmassi (kg) |
3130 |
|
Lengd (mm) |
5085 |
|
Breidd (mm) |
1960 |
|
Hæð (mm) |
1740 |
|
Hjólhýsi (mm) |
3050 |
|
Framhlið (mm) |
1678 |
|
Aftari braut (mm) |
1688 |
|
Líkamsbygging |
Jeppa |
|
Opnunarháttur hurðar |
Sveifluhurð |
|
Fjöldi hurða (fjöldi) |
● 5 |
|
Fjöldi sæta (eining) |
● 6 |
|
Dragðustuðull (CD) |
0.218 |
|
Aftari mótor vörumerki |
Tilvalin drif |
|
Framan mótor líkan |
YS220XY102 |
|
Aftur mótor líkan |
TZ220XYHP1 |
|
Tegund mótor |
Framköllun framan / ósamstilltur að aftan varanlegur segull / samstilltur |
|
Heildar mótorafl (KW) |
400 |
|
Heildar mótor hestöfl (PS) |
544 |
|
Heildar mótor tog (n · m) |
660 |
|
Max. Kraftur framan mótor (KW) |
150 |
|
Hámarks tog framan mótor (n · m) |
235 |
|
Hámarksafl aftan mótor (kW) |
250 |
|
Hámarks tog aftari mótor (N · m) |
425 |
|
Fjöldi drifmótora |
Tvöfaldur mótor |
|
Mótorskipulag |
Framan + aftan |
|
Rafhlaða / hleðsla |
● Ternary litíum rafhlaða |
|
Vörumerki rafhlöðu |
● Ningde Era |
|
Rafhlöðusértæk tækni |
Lu Qilin rafhlaða |
|
Kælingaraðferð rafhlöðu |
Fljótandi kæling |
|
Drifstilling |
● tvískiptur - mótor fjögur - hjóldrif |
|
Fjögur - hjóldrifsform |
● Electric Four - hjóldrif |
|
Gerð að framan fjöðrun |
● Tvöfaldur Wishbone óháð stöðvun |
|
Gerð aftan á fjöðrun |
|
|
Power Assist gerð |
● Rafmagnsaðstoð |
|
Uppbygging bíls líkamans |
Legutegund |
|
Gerð að framan |
● Loftræst diskur |
|
Gerð bremsur |
● Rafræn bílastæði |
|
Aftan bremsutegund |
● Loftræst diskur |
|
Forskrift að framan dekk |
255/50 R20 |
|
Forskrift að aftan á dekkjum |
255/50 R20 |
|
Airpúðar að framan / aftan |
Framan / aftan |
|
Öryggisbelti ekki fest áminningu |
● fullur bíll |
|
Sofix barna sætisviðmót |
● |
|
Viðvörunarkerfi fyrir brottför |
● |
|
Dow Open Warning |
· |
|
Viðvörun um árekstur |
● |
|
Viðvörun að aftan |
● |
|
Sentinel Mode / Clairvoyance |
● |
|
Viðvörun um akstur með lágum hraða |
· |
|
Smíðað - í akstursupptökutæki |
● |
|
Vegbjörgunarsímtal |
● |

Hinn fullkomni i8 bíll er staðsettur sem fjölskylda sex - sæta hrein rafknúin jeppa og verður búinn 5C ternary litíum rafhlöðu, tvískiptur - mótor greindur fjórir - hjóldrif og lidar sem staðalbúnaður.
Framhlið hinnar fullkomnu i8 samþykkir öflugri hönnun með litla vindviðnám, en aftari hönnunin er í takt við kjörið L Series líkan. Hvað varðar líkamsstærð er lengd, breidd og hæð 5085/1960/1740mm í sömu röð, og hjólhýsi hans er 3050mm, staðsetningarmiðill og stór jeppa.

Bíllinn verður búinn hvítri íbúð - botnstýri, stórt - stærð aðalstýringarskjár, samfelld skjáhönnun CO - ökumannsskjásins, HUD höfuð - upp skjá, og streymandi miðill baksýnisspegill.

Tilvalið i8 verður búið tilvalinni næstu kynslóð Auka arkitektúr MindVla og skipt út fyrir nýja Hesai ATX Lidar, sem er minni, með hámarks uppgötvunarfjarlægð 300 metra, styður hæstu 256 línur og hefur mikla upplausn. Búist er við að það verði samsvarað Avida Drive agx Thor - u snjall akstursflís með einum tölvuafl af 700toppum. MindVla er 1 tegund af sýn - tungumál - hegðunarlíkan, er hægt að eiga samskipti við notandann, skilja áform notandans um greindan líkama, er hægt að skilja sem 1 nafnið getur skilið ræðu notandans að fullu - Time Robot Driver.
Hvað varðar kraft er hugsjón i8 staðalbúnaður með tvöföldum - mótor fjórum - hjólakerfi. Hámarksafl framan og aftan mótora er 150kW og 250kW í sömu röð. Að auki verður nýi bíllinn fyrst búinn 5C þrengri litíum rafhlöðum, sem mun veita 90,1kWst og 97,8 kWst ternary litíum rafhlöðupakka með bilinu 670 km og 720 km í sömu röð.
maq per Qat: Li i8 Standard Edition 2025, Kína Li i8 Standard Edition 2025 Birgjar
Hringdu í okkur








